在美国，汽车是非常普遍的。留学生到了美国一定要买车吗？是什么原因让他们下定决心花几千美元去买车呢？在美国的留学生都是如何买车的?他们在购车的时候是先看品牌还是有其他因素的考虑？
先说一下我自己的车子，我的车子是04年克莱斯勒的Sebring，国内叫铂锐，我的车子是2.7的，国内指导价是22.7万(不算交强险等费用)。我这台车买的时候，已经开了11万英里了，1英里=1.6公里，大家可以自己算一下，而且还是04年的老款(国内的都是08年后新款)，即便如此，我这台车也要6000美金，不算车险、轮胎。买回来后换新轮胎，500多美金，车险买了半年，600多美金。
来美国的第一年，我完全就是骑自行车，即便是冬天大雪，照样骑自行车，背着背包，去超市买东西。但是去年末，有一个专业上的考试，必须去相邻的另一个城市，从早晨8点开始要考4个小时，开车过去则要将近2个小时。在这边，虽然没车的留学生，经常会蹭有车的同学一起去沃尔玛采购，美国各个大学的CSSA(中国学生学生会)也会根据各种情况，提供一些有偿的接送服务，但是CSSA自己是没车的，还是要找有车的同学借。而我这种情况，基本上，是很难借到同学的车子的——让开车送你去的同学，在人生地不熟的城市，喝4个小时的西北风，先别说别人是否愿意，你自己好意思么?即便是关系好的朋友，你也不好意思啊……所以，我才决定买车。
首先，美国这边有一个网站，叫KBB。购车人输入自己想要的车子要求，网站就会搜索出以你为中心方圆多少多少英里范围内，几乎所有的售车信息——无论是dealer，还是私人的。同时，这个网站也提供价格的比对。因此，美国这边的购车信息，价格上其实是非常透明的，比如这个二手车，只要有基本的信息，那么这个价位就根本无法隐瞒。
其次，美国这边还有一个网站，叫Carfax。在这个网站上，你可以搜索到所有车子的历史记录——事故记录，维修记录等。在美国，每台车子都有一个VIN，这个VIN号码相当于一台车子的身份证。所有销售的二手车，都肯定会附带这个VIN，购车人在KBB上搜到车子后，就可以直接通过VIN，得到这台车的历史记录。不提供VIN的车子，没有人会买，因为不可靠。当然，这个Carfax，不是免费的，40美金，你可以搜索5台车子的历史记录。
之所以介绍上述两个网站，是因为，在美国的留学生，只要是买二手车的，那么几乎就没有人没用过这两个东西。当然，查VIN这个事情，毕竟不是免费的，但是一般来说，一台车子的钱都付了，为了可靠，这40美金也是不会省的。
在美留学生，买二手车时，最看重的，就是可靠。因此，首先考虑的，就是里程数(多少英里)，其次就是年份——像我这种在北方的，年份太旧的车子，底盘很可能就锈成废铁了，最后，才是牌子。
基本上，10万英里就是一个门槛。
一般来说，10万英里以内的车子，没有6000，就绝对拿不下来，7、8000都是很正常的。我买车子的时候，不止一台车，已经16、7万英里了，开价都要5800。
同时，美系车子，只要是10万英里(16万公里)以上的车子，什么时候出点问题都不奇怪……
上述两点，这也就是为什么说10万英里是个门槛的原因。
很多留学生在买二手车时，第一个条件，就是必须是10万英里以内的车子——刚才也说过了，但凡买二手车的留学生，最看重，甚至也是唯一看重的，就是可靠。
因此，当留学生在KBB上输入自己想要的里程数后，会跳出什么牌子的车子，这不是留学生自己能够决定的了。
不是说，我想开宝马，所以选宝马，跑去宝马的4S店买车，而是我想开多少里程数内的车子，然后网站通过搜索，在方圆多少多少英里(通常是75英里方圆)范围内，刚好就跳出来了一台宝马。
坦白的说，如果有宝马，我也会买宝马，毕竟，在国内，我肯定是买不起这车的……所以，如果在这边有机会，我也会选择宝马，但是，正如前文所述，KBB上跳出来的是一台克莱斯勒——当然，跳出来的不止一台车(当时还有一台道奇、以及一台三菱好像……)，但是通过在网上跟别的车子比对里程数、年份、价格、车况、历史记录，我最后还是去了这台克莱斯勒的dealer那边买车。
去dealer那边买车，一般都是找同学开车送自己去的，因此，一般来说是不会像国内那样，各个4S店跑来跑去，而是在网上对比看中一台车后，去dealer那边看车，如果试驾、检查车子不错，那么就会直接买下。很多留学生买二手车，最多也就跑两趟——开车送你去的同学，往返一次，可能那一天就什么事情都做不了。
前几个月，国内的朋友给了我一张照片，说是当地一个富二代开的车子，他从来没见过，问我认不认识，我看过之后，顿时无语……因为这台车子叫做庞蒂亚克，我这边满大街都是……当时朋友就感叹到：既然去了美国，可能的话，就开一开国内开不到的车子吧——这其实也是很多留学生会有的心态。正因为在国内他们买不了车子，所以在美国，条件允许以及需要的情况下，咬咬牙也就买了。
2、3000的车子不是买不到，但是，可靠么?毕竟，这都是二手车，美国dealer不是傻子。
有的网友说，即便这车是二手的，那也是宝马，美国已经连老百姓中都普及宝马了么?
这也正是我接下来想说的，美国本身就是汽车强国，本土品牌多不胜数。很多美国佬其实都对本国品牌很有感情，比如GMC，比如克莱斯勒，又比如林肯。像之前提及的庞蒂亚克，通用重组的时候，就已经把这车和悍马一起砍掉了，但是，我身边很多美国朋友还是很喜欢这个车子。普通车子的价格，但都是跑车外型设计——这样风格的品牌也是不多的，当然，这个车子它非常不省油……
除了感情，还有一个美国佬不选外国车的重要原因，就是保养。
德国车和日本车确实在美国取得了巨大的成功，但其实也一直存在一个很大的问题，就是保养。举个例子，我一个同学买了一台二手大众，开车去保养，结果那个小弟竟然是第一次遇上德国车!根本找不到哪儿是哪儿……
因此，很多美国佬不是买不起宝马，而是他们宁愿选择本土的品牌，比如林肯，还有其它品牌的一些好车，说到克莱斯勒的话，国内市场上应该还有一台300C。
中国留学生，普遍并不存在对美国品牌的那种本土情结，所以很多都会选择德国车、日本车。
买德国车，那是因为可靠，如果说美国车过了10万英里出什么事情都不奇怪的话，德国车开到16、7万英里绝对没问题。
买日本车，则是为了省油，以及保值。所谓保值，就是等毕业转手的时候，日本车掉价会少一些。
如果是选择德国车，那么真的，要么就是宝马，要么就是大众了，而二手大众车，在这边其实真的一点都不比宝马便宜。前文我也说过了，二手车跟价格最直接挂钩的，其实是里程数。
而如果是国内真正意义上的富二代，他们首先就不会选择二手车。举两个我身边的例子，第一个，刚来就买了一台全新的“大黄蜂”;第二个，全新的凯迪拉克……
无论是什么车，他们，不会选择二手车。
当然,我认识的富二代中，不乏天天泡图书馆至深夜凌晨的——虽然那确实是少数……但是，我们也并不应当因为他们的父母是改革开放后先富起来的那些人，就唾骂他们，当然，出来了以后不懂事、乱抖富的，骂了也就骂了，留学生里也是分圈子的。我们这些整天泡图书馆的，也是会跟某些圈子保持距离的。
